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    pk10永久可用出号公式:差异化生存样板

    《汽车观察》 2009年12月15日 作者:杨锋磊

    文章关键词: 客车  
        在各显身手的中国客车企业中,重庆恒通客车所走的道路可成为差异化生存的样板。
         2009年11月18日上午,风雨中的重庆显得有些阴冷。但在重庆恒通客车有限公司总经理邓平看来,这不算什么,他所带领的企业经历了70年的风雨。当天70周年的庆典依然办得如山城的火锅那样热气腾腾。

    对于中国客车企业来说,拥有70年历史的也许只有恒通一家。如果说从解放前延续至计划经济解体前并不是什么难事,而进入市场经济之后的生存才是真正的考验,恒通坚持了下来,走差异化路线成为其制胜的法宝。

    辉煌历史

    当天的庆典仪式上,坐在人群中邓平,与到场的恒通客车的老领导、老劳模、老职工一样,心情一直不能平静?;毓酥厍炜统档睦?,更是充满感慨。

    解放前,重庆在市区曾家岩创办“重庆市公共汽车股份有限公司”,在其附近设有保修场地。1939年,曾家岩公司迁至高滩岩工作,成立了修理厂,1939年,重庆市第一台公交客车从这里改装而成。即为恒通建厂的起点,恒通客车70年的历史从此开篇。

    1949年11月重庆解放后,军事管制委员会接管了重庆公共汽车公司,交通运输事业获得新生。1950年1月,修复的第一辆“解放号”客车向党献礼。

    1952年2月,修理厂厂长邓孝成、工程师包维贵联系西南军区后勤部修理厂,共同设计制造了新型苏联无轨电车式短头客车,7月1日,第一批50辆客车举行出车典礼。这批客车车内光线明亮,安装向前座椅,乘客区面积增大,为恒通积累了制造经验。

    值得一提的是,当时的修理厂厂长邓孝成正是邓平的父亲。受父亲的影响,使邓平从小就在“客车圈”里长大,让他对客车有深厚的感情。他自1989年和1997年先后两度执掌重庆市客车总厂帅印。其真正的创业可以从1997年算起,并于2006年完成了改制,这一年,重庆市客车总厂更名为重庆恒通客车有限公司,邓平出任总经理。

    在恒通的办公楼里,处处可见到“发展才是硬道理”这样的标语,虽然简单的一句话,却是邓平带领下的恒通一直践行的指导思想。

    正是在这样的指导思想下,恒通从一个无足轻重的地方小厂发展成为中国西部客车产销量第一,中国天然气客车产销量第一,中国城市客车产销量第一的大型国有企业。

    成就“燃气客车专家”

    在恒通70年庆典上,来了很多恒通的老职工,他们看着那一辆辆展车,听着一组组振奋人心的数字,心中充满了自豪。

    邓平心里清楚,取得如今的局面,是与恒通坚持走差异化路线,在燃气客车方面不断开拓分不开的。

    恒通这样的客车企业,其规模已不能和“三龙一通”这样的大企业同日而语,这些国内一线客车品牌已经有了较为稳定的市场份额和优势领域,如果恒通跟他们直接竞争必然失败,要想赢得生存空间,必须打出不一样的牌。

    上世纪40年代,中国第一辆燃气(木炭)车在恒通(修理厂)诞生。当时,西南地区大量的燃气资源给了恒通人灵感,他们后来只花了短短时间,就将燃气(木炭)车研制成功。这是中国客车行业对燃气能源的第一次尝试,同时开创了中国自主研发燃气客车的先河。其后,1960年,恒通又生产出新中国第一台正规化天然气客车。

    这也可被看做是恒通成就燃气客车行业领先者的基础和家底儿。早在1990年,恒通建成了国内唯一燃气客车研究所、燃气客车装配中心。研究所主要从事燃气客车及燃气发动机技术研究,涉及CNG、LNG、LPG以及柴油/天然气混动、气/电混动等节能环??统档目?。

    邓平明白,自己闭门造车,不可能在技术上取得快速发展。一种研发联盟的模式被其提出来并实施。

    近年,恒通投入上千万资金与国内外科研机构、发动机生产企业、燃气系统研发企业建立长期战略合作伙伴关系,并和重庆大学、湖南大学建立了博士工作站,共同研发燃气客车技术,不断和国内公交企业探讨,提高燃气客车的经济型、安全性和可靠性。

    恒通客车副总经理万昶告诉《汽车观察》记者,其实重庆公交就是恒通客车很大的一个“研发联盟”,在重庆公交集团,有7000多辆恒通的天然气客车,在运营过程中,几乎每个公交驾驶员、修理工都在对燃气客车的问题技术进行不断改进和提出建议,使得恒通的天然气技术不断完善和提升。

    如今,在全行业提倡清洁能源的时代,恒通仍然在利用自己的优势,坚持差异化发展。例如,当很多客车企业在开发油电混合动力客车时,恒通则热衷于气电混合动力客车;其他客车企业开发天然气客车,而恒通却在坚持天然气车型传统优势的同时,投入到油气混烧技术领域,当其他客车企业在大力推广大容量BRT时,恒通却已致力于12.5米双后桥公交车等等。随着恒通“新能源汽车生产准入”和CKZ6126HENV3公告审核的通过,以及国家“十城千车”计划的推进,恒通气电混合动力客车有望在近期实现小批量生产。预计在2年左右,恒通混合动力客车将大批量生产并投入市场使用。

    住房和城乡建设部科学技术委员会城市车辆专家委员会主任李世豪在恒通70年庆典上表示,“恒通的公交客车已遍布全国,社区迷你巴士填补了国内空白。燃气客车制造技术业内领先,产品系列齐全,占全国天然气客车70%的保有量?!?br>
    正是坚持这种差异化发展的路线,铸就了恒通“燃气客车专家”的美名。

    据万昶介绍,今年1-5月,在其他客车企业销量下滑的情况下,恒通客车的销量增长达12.4%,这主要得益于恒通的天然气客车,因为恒通的产品中有5%都是天然气客车。从销售情况看,今年恒通销量可达4300多辆,其中包括95%的公交车和5%的公路客车及旅游车,全年销售额估计可以达到9.5亿元,加上摩托车可以达到11亿元。

    总体来看,2009年,在全球金融?;谋尘跋?,恒通客车在全国客车行业整体下滑34%的环境下,以比去年同期增长17%的优秀成绩逆势上扬,成为中国客车行业唯一增长的强势企业。

    恒通70年庆典的标语是“辉煌70年  燃情新时代”,“燃情”一词语意双关,既表达了恒通人的发展激情,也表达了其继续坚持造燃气客车的决心。最后,轮到邓平发言了,他走上台去,第一句话就是“今天太激动了,请允许我用重庆话发言?!苯幼?,他用重庆方言说出了以下的话:

    “打造百年恒通的崇高使命,未雨绸缪的忧患意识,促使我们始终保持着对发展前景、自身定位、市场态势的审时度势和清醒认识?!薄?br>


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