• 中国动力电池市场竞争加剧 70家公司仅占三成份额 2019-05-24
  • 紫光阁中共中央国家机关工作委员会 2019-05-24
  • 神奇!沈阳现3D稻田画 2019-05-03
  • 云南丽江出台文件 规范网民留言办理工作 2019-05-03
  • 女性之声——全国妇联 2019-05-02
  • 讲法治说情操 江北党员干部听“老马”宣讲“两会”精神 2019-04-25
  • 宁夏出台意见推动就业扶贫 2019-04-18
  • 怀柔满族民俗风情节 体验长哨营满族乡八旗文化--旅游频道 2019-04-15
  • 高通推出电脑端移动计算平台 2019-04-15
  • 夏粮生产 绿色优质亮点多 2019-04-08
  • 千年女二变女主,杨蓉终于翻身做主人了 2019-04-08
  • 新疆网违法和不良信息举报受理和处置管理办法 2019-04-07
  • 当然,可这免费卡可以转给他人用,而这人并非是享有免费的人[微笑] 2019-04-07
  • 美说唱歌手在迈阿密购买摩托遭遇中枪 疑似身亡说唱中枪-国际博览 2019-03-23
  • 严彬小说三题:包小姐 星期天文学 2019-03-23
  • 博锐登陆:用户名 密码 新用户注册 [收藏本站]
    pk10免费计划app
    帮助:关于博锐 | 联系博锐 | 留言博锐 | 积分规则 | 稿酬制度 | 服务快车 | 精英俱乐部 | 免费赠送区
    pk10免费计划app   文库   专题 | 专栏 | 媒体 | 培训课程 | 百科 | 论坛 | 信息 | 下载 | 企业关注 | 书城 | 黄页 | 营商智囊 | 专业机构 | 电子书 | 助手
       文库首页  | 企业战略  | 市场营销  | 人力资源  | 生产管理  | 财税管理  | 商业心理  | 管理能力  | 企业管理其它
       行业分析  | 名人名企  | 理财投资  | 热点视觉  | 独家文章  | 媒体文库  | 原创文库  | 全部文章  | 实习编辑计划
    您现在的位置:博锐管理在线 >> 文库 >> 行业分析 >> 汽车业 >> 新能源泡沫?

    彩票自动投注挂机软件:新能源泡沫?

    《汽车观察》 2009年4月20日 作者:黄蓓蕾

    文章关键词: 新中国制造时代  
         比亚迪为人们描述的从“油”到“电”的一步跨越究竟是美好蓝图还是巨大泡沫?太多的技术因素以及顽固的消费习惯,都可能姜耗资巨大的新能源技术“扼杀”于襁褓中。只有挤掉“泡沫”,少些不切实际的“一步跨越”的幻想,这场革命才能汹涌兴起。

    8年时间,国内超过40家汽车企业争相研制新能源技术,争夺这块看似可口的大蛋糕。尽管美味仍然浮在半空。人们想象着,这该是一场怎样的盛宴?

    当各家参与者都在标榜自身技术如何先进时,新能源车似乎只能走在T型台上,真正谈到批量生产时,它又“犹抱琵琶半遮面”。

    一项新技术研发过程中,每个人都有可能是时代的缔造者,但如果只是炒概念的绣花枕头“成为变革的主导者”是否将成为一个大大的白日梦?

    谁先量产谁先死?

    去年,让人们记住了一个名不见经传的汽车企业“比亚迪”。不仅是其创造了传统车领域月销量上万的奇迹,它更宣称要借电动车让其在2025年称霸全球,而后成为国内“新能源车领军”的代名词。如今,这两项看似硬梆梆的业绩都遭到了各方的质疑。

    被比亚迪定义为“首款可在家用插座上充电的汽油-电力混合动力汽车”——F3DM还未成型,宣传就已铺天盖地。2008年12月15日,它终于被告知上市了,然而4个月过去,想在4S店看看这款车的模样却成为一桩难事。

    比亚迪内部人士对《汽车观察》记者解释:目前这款车还没有向终端消费者销售,而是以政府采购、集团客户为主。理由是“个人用户实现家庭充电尚有困难”。

    同时,这款“量产车”遭遇了其他汽车企业的质疑:“我们想买这款车,买得到吗?我们也可以请当地政府来买,买得到吗?”事实上,比亚迪公司的F3DM双模汽车目前签订的全部80辆订单都来自深圳。而大肆宣称上市在许多人看来只是比亚迪的噱头,其最大的收获现在看来无疑是巴菲特的巨额投入。

    早在上个世纪九十年代,许多汽车业巨头如通用就已经推出电动车型,但由于技术不过关,并没有形成大势。之后,各个巨头开始找寻不同的新能源汽车解决方案,如柴油车、甲醇汽车。我国也从2001年开始,科技部开始实施国家863计划电动汽车重大项目,分别由一汽、东风、长安、奇瑞、吉利等公司以及清华大学、同济大学等高校和科研机构承担,而2006年下半年开始,国家863计划节能与新能源汽车重大项目也开始实施。

    盘点现有电动车产品也已不少,长城精灵EV、海马福仕达E、吉利熊猫3门电动车、众泰2008电动车、奇瑞S18等等。从各企业宣传的数据看,他们确实取得了进展,但直到目前,还没有一家企业宣布过具体车型的正式量产计划。

    “目前各个厂家之间的博弈,并非品牌竞争,而是和燃油车竞争,谁先动谁先死?!?北京西杰优盛管理咨询有限公司总经理崔文哲对《汽车观察》说。

    虽然新能源车并未对大众消费者出售,但无论如何,价格才是衡量消费者选车的重要指标?;旌隙Φ缍档某杀揪痈卟幌?,售价比同档次燃油车型高出30%。连目前惟一一款在国内量产的丰田方面也承认,对消费者来说,使用混合动力车节省下来的油费不太可能弥补这30%的差价。消费者不一定都是环保主义者,成本价格下不来,在目前的油价水平下显示不出节能的优势。没有优势,谁买?

    手机电池=汽车电池?

    崔文哲对国内自主品牌新能源车的量产没有信心,是因为:从各技术层面来说,中国汽车制造商与国外存在很大差距。和他抱有同样想法的还有清华大学汽车工程开发研究院常务副院长宋健。

    宋健认为比亚迪会成功的一个重要理由是,比亚迪当初在手机电池市场成功取代三洋,成为全球电池业的“大哥大”,而电池又是电动车的核心。那么,手机电池的成功是否证明在电动车电池技术上有着无以伦比的优势吗?

    比亚迪F3DM的“铁电池”,据称在纯电动的模式下,可达到目前世界上最长的续航里程——100km,最高时速可达150km/h。然而对于“铁电池”的成分,比亚迪却很少说,一些电动车专家道出真相:“铁电池”就是锂电池,其中的主要成分是磷酸铁锂,只不过其中有铁的成分而已。

    “手机一块电池好办,汽车是要用一组电池,电能的输出、管理,电池寿命等问题,这些并没有过关?!贝尬恼芩?。

    王传福曾说,铁电池已经是OK了,比亚迪下面的步骤就是时间问题。而专家质疑:车用的锂电池技术还不成熟,主要是成组形成高压供电系统、生产工艺等方面的问题都没有彻底解决,大批量的商用化运作还有待时日。针对这些问题,比亚迪则认为,需要现在的集团试用来证明。

    解决电池问题,有专家提出“第三方承接”,也就是由专门制造电池的公司给各企业提供,以缓解电池不能批量、新能源车无法量产的尴尬。目前,像麦格纳这样的公司正在为新兴的电动车与混动车市场开发零部件和系统,锂离子电池也将是他们将开发的??墒?,电池如同燃油车的发动机,当我们意识到核心的重要时,我们和国外的差距已经相差很远。

    差距不仅是电池,开发新能源汽车中,动力偶合装置也是一个弱项,宋健说,这个环节的基础是自动变速器,中国企业连自己的自动变速器都做不了。此外,中国生产的电机与国外的基本效率差了10%,这些都是差距。

    与日、美两国汽车企业已经进行了几十年的研发相比,中国新能源车起步已经算比较晚。而在新能源车扶持政策出台后,一些毫无混合动力技术基础的企业也纷纷拿出一些项目申报,以获取政府的扶持资金,这种行为被业内人士驳斥为“专为国家资金而启动”。

    在业内,多数专家并不看好纯电动汽车,清华大学环境科学与工程系大气污染与控制研究所所长傅立新就是其中之一,他说,现在都称自己的产品为环保汽车,但实际上即使是清洁汽车,也不一定就是环保汽车,很多环保车都还处于概念阶段。这些所谓的环保汽车可小范围解决局部污染,但不宜于长距离跑,从长远看也不是一个最理想的方式,真正的环保车应该考虑生产过程,也应该考虑废弃过程。对电动车,电源电力产生、电池废弃过程都会造成污染,环保应考虑整体,也就是“生命周期”,目前中国还没有关于环保车的定义和标准。

    美中汽车交流协会北美中心主任钱阳也曾谈到,对于电动汽车电池的回收费用上,将比造一部车的成本还要高。

    引发诚信?;?br>
    比亚迪曾表达了这样一个心愿:比亚迪将来的发展方向是电动车,可以直接绕过传统发动机技术和自动变速器技术。王传福更是在不同场合表达了他做电动汽车的决心——2015年中国第一,2025年世界第一!

    可是油到电真能一步跨越吗?

    实际上,真正为比亚迪打开市场,创出名声的还是传统的燃油车。2008年9月F0销量过万,达到10059辆,10月F3更以15343辆的销量一举超过捷达、雅阁、凯越、卡罗拉这些强势品牌,成为10月份的销售冠军。但很快爆出消息:其新近上市的小车F0的上牌量仅为815辆,与其对外所宣称的10059辆存在着巨大差距。

    这一巨大差距瞬间引发了人们对于中国车企的信任?;?。如今,面临新能源的重大机遇,有专家担心,不要将新能源变成炒作或融资的由头,作为中国汽车最为宝贵的“诚信”再也丢不起了。

    不过,在近期《汽车观察》的采访中,长城和吉利的态度让人颇感欣慰。

    “新能源的技术路线都还没有选择很准确的时候,一些企业都在造概念,借助这个事情提升自己的品牌形象,很多消费者、行业管理部门、新闻媒体都不知道它的技术含量,就进行宣传、报道会误导我们的产业?!?虽然长城现在也专门成立了“ 新能源研究部”,但其董事长魏建军却将新能源目前的现状看得很清楚。

    其总裁王凤英也表达了今年将不会把所有的力量都放在新能源上,而是做好小排量车的研发?!安晃教逖矍蚨斐??!?br>
    而在国内各个企业都推出自己研发的新能源的样车时,吉利把方向放在了燃料汽车上,他们主要是在甲醇汽车上,两会期间,李书福也《建议出台甲醇车国标及新能源车准入》。 即便如此,董事长李书福则表示:“不要一天到晚只想着电动车。无论是甲醇、乙醇,还是天然气、石油、柴油,只要用得少,用什么都行?!?他也一语中的指出,“现有内燃机能源浪费是35%,先把现有内燃机技术提高,不要浪费能源,这是最现实的?!?br>
    混合动力无法跨越

    中国汽车界曾对电动车的开发“情有独钟”,认为我国的传统汽车比发达国家晚了几十年;而电动车全世界还没有大的突破,如果从现在开始研究,就能与发达国家站在同一起跑线上,或将完全可能后来者居上。

    殊不知这一步跨越难度之大,该走的路还是必须得走。实际上,日本丰田面对全球汽车业的难题——能源与环境的对策已经非常清晰:近期是混合动力车,长远是氢动力燃料电池车。他们并未将终极的目标定位在电动车上,理由是研制生产造价高,充电后行驶距离比较短,这一难以逾越鸿沟让他们放弃。

    “电动车在未来数十年内难替代汽油车?!?中汽研汽车产业发展研究所副主任傅连学说,因为电动车除了可靠性外,由于现在电池的能量储存率还是比较低,续驶里程没有那么长。

    相比之下,混合动力在未来不久的时期就将到来。普锐斯这款目前惟一能量产的混合动力,崔文哲分析,是产品具有经济性,普锐斯是把开车的人研究得比较透彻了,车还是以油为主,而电机是辅助油,让其更好地发挥它最大的能耗。车在启动、加速和上坡时两套系统同时出力;刹车时能量逆向存入蓄电池;平稳行驶时,由蓄电池驱使电动机单独输出动力。

    有一个重要观点是:在混合动力中,现阶段油依然是主导,电所起的只是辅助作用,随着电池技术的提高,我们走入第二阶段,即是电为主,油为辅,也就是现在所说的PLUG-IN插入式混合动力,只有成熟的走过这两个阶段,才有了能成功地走向电的阶段。

    也就是说,从以油作为燃料,到油为主电为辅的混合动力,再到电为主油为辅的混合动力,直到纯电,是我们所要必经的过程,很难真正一步跨越。

    在美国,混合动力车已不再扮演汽车市场的配角角色,它正冲击着主流市场。对于中国,业界普遍认为,2030年,它将超过美国,成为全球最大的温室气体排放国,目前政府已将减少汽车尾气排放、限制不断增加的能源消作为一项重点工作。在这种背景下,发展混合动力车,将成为中国汽车业的可选之路。

    虽然混合动力的普及化在前进的道路上还有很多障碍,但是混合动力的春天值得期待,这个时间或许还要比预期来得更早一些。





    pk10免费计划app www.gjpg.net 博锐管理在线(pk10免费计划app)版权声明:
    本文仅代表作者个人观点,本网登载此文出于传递更多信息之目的,并不意味着博锐管理在线赞同其观点或证实其描述。博锐管理在线文库频道收录的文章均已获得版权人书面授权;非经博锐书面授权或作者本人授权,搜索引擎外的任何个人、网站或传统媒体不得以任何名义进行转载。


    您是本文第7个评论人
    快来抢 板凳 !
    35
    30
    35
    打印本文】【我要发表评论
    相关话题:
    · 新中国制造时代
    相关文章:
    ·万向:像谁?学谁?
    ·瑞图万方:在更新中赛跑
    ·轮胎质量顽疾难改
    ·谁会爱上谁
    ·昌河、哈飞最受伤?
    ·正视现实
    ·要提合作重组
    ·甲醇汽车只欠东风
    媒体 《汽车观察》 的介绍:
    《汽车观察》
    ·为高端人群而生
       这是一本新创办的杂志,但决不是报摊上又一本以热闹取胜的汽车“画册”。她的强项不在纸张的高档而在思想的前卫,不在照片的精美而在文字的力量,不在发泡信息长篇累牍而在过滤信息点到为止,不在指手画脚的说教而在为你自己作判断提供必要的依据。
    ·不仅仅从车内看车
       占据适当的高度,选择适当的角度,把握适当的力度,追求适当的深度,保持适当的风度。
    充分 ……
    >>> 进入《汽车观察》的专栏,了解更多精彩观点

    媒体 《汽车观察》 的近期文章:
    ·在战略布局频仍中更应强调社会责任
    ·【重磅】山东企业转型图存——“智造”思维很关键!
    ·韩志辉特区演讲:人口红利退潮,经济发展凸显五大商机
    ·著名国学专家段俊平:蔡邕的“倒屣相迎”与团队管理
    ·我的春秋大梦与您的春秋大义
    ·《现代企业弟子规》入则孝(6)
    ·企业管理,“盲目崇拜”猛于虎
    ·改革要发挥市场决定性作用
    ·传统企业进军互联网营销策划的8原则28条路径6着力点

    网友对文章《新能源泡沫?》的评论
    结束语 尽管我们注入了大量资金,花费了七、八年时间,初步也取得了一些成果,并做出的动力锂电池管理系统,通过反复试验、对比、检测,证明性能比较好,甚至主要性能远比国外产品强得多。但我们也深深感到这貌似简单的问题,其实相当复杂,我们还有不少问题尚需进一步学习与研究,还有大量的实验工作尚未涉及,有待完成。此文只是简要的定性的说明一些问题,其中定有一知半解之处,敬请指正。 深圳市安泰佳科技有限公司 发表人:李金印 ( pjf482 ,2009-4-20)
    三、 剩余电量测量 剩余电量测量至今没有一个能够通用或实用的数学模型,更未见到实用产品。 我们通过约7年时间的大量实验,发现不同品种的蓄电池,应该用不同的数学模型和不同的办法来测量,很难做成通用测试设备。但对此我们认为这不影响实际使用价值,因为管理系统总是与电池组组合使用的,将来电池和管理系统组合为智能电池组出售使用可能是一个方向。 目前对钴酸锂、锰酸锂、磷酸铁锂等电池,我们利用充电特性与放电特性的对应关系,和用多种模式分段处理办法,同时在测量动态内阻和真值电压等基础上来测量剩余电量。并且管理系统对电池自动的定期或不定期(若工作过程中遇到特殊点)进行相关参数测试比较,从而对剩余电量计算加以修正,一般误差不超过5%,但在使用过程中个别点和时段,误差偶尔可能略偏大,但它会很快自动修正。 ( pjf482 ,2009-4-20)
    二、提高电池组使用容量和使用寿命 智能充电对电池有一定的修复作用,因确保不会出现导致电池损坏的过充过放现象,当然电池使用寿命会得到延长。但通常指电池组使用寿命,不是指电池损坏,而是指电池组使用容量下降到80%或60%,循环充放电的次数。容量最小的电池,充电最先充饱,放电最先放完,故容量变化最快的即寿命最短的某节电池决定电池组的使用容量和寿命。目前电池的寿命一致性较差,所以实际使用的电池寿命远低于标称寿命。 解决此问题目前主要是用均衡办法。均衡不单充电要均衡,更重要的是放电要均衡,且皆应是大电流均衡才有实用意义。 1. 充电均衡实际是电压均衡,目的是使每节电池充电既不过充又都能充满,最后达到各节电压值皆近似相同。 为不使均衡充电造成整个充电时间太长,影响实用,充电均衡电流必需大,目前国内不管采用什么方式均衡,其均衡电流一般都在200mA左右,所以有的电池均衡充电需一天多,甚至时间更长。之所以不用大电流的主要原因是一般都用实测平均电压为标准与各节电池实测电压比较决定是否进行均衡,由于电池内阻抗影响,其实测电压与通过电流大小和时间有关切,大的均衡电流加上后,实测电压立即发生较大变化,至使均衡器不能工作。要做到有实用价值的大电流均衡,必需能测出充电时电池内阻抗及真值电压,用真值电压比较,而不是用实测电压比较。 我们曾与芬兰一个国际知名厂家在国内一个电池厂家对比过,他们产品号称是大电流均衡,可是他们用的仍然是上述实测平均电压比较的办法,同样情况,他们用两天时间未达到均衡要求,我们只用了不到三个小时,使7节(24V)100AH电池组,均衡到±30mV。 通过充电均衡和智能充电使电池组充电达到最大安全容量。 2. 放电均衡实质上是电量均衡,因放电电流较大,故需更大的均衡电流。通过均衡放电,使每节电池的电量都安全放完。通过均衡充放电必然能增加实际使用容量和使用寿命。 可是目前国内大多数均衡皆是小电流均衡,放电过程中根本不起作用,故也达不到均衡的真正目的。 3. 从国内某厂家拿来因容量下降而报废的电池100AH24V一组,50AH24V两组,我们又用了一年多,现电池组容量还大于标称值80%(该电池新电池出厂实际容量一般是标称值的120%),寿命仍未终止。 4. 我们的均衡器是48V(13节以下)以内一组电池配装一个,双向均衡,因此结构简单,成本低。 ( pjf482 ,2009-4-20)
    一、 提高使用安全系数,避免恶性事故发生。 在动态条件下能够对每节电池的内阻和真值电压进行检测的条件下: 1. 利用内阻,内阻及真值电压的变化率,以及相对比较和参考温升等综合办法,来判断某节电池可能会出现的可能,从而自动预报,当问题达到一定程度,而可能出现或开始出现恶性事故时,则自动切断电池组的一切工作状态(充电或放电)。 2. 电池的恶性事故往往都发生在充电状态,目前通用的设置固定的四阶段串联充电器,无法保证电池组中某节电池不发生过充。我们通过对电池组每节电池真值电压测试,并根据电池组中每节电池的实际情况而决定充电器的充电工作状态,从而确保不会过充。 3. 管理系统除实时对电池进行检测外,对充电器、放电器及管理系统自身等设备进行实时诊断,若发现问题,及时报警并停止一切设备的工作状态,从而不会因设备问题而导致电池发生损坏或恶性事故。若电池或设备在工作前已坏,刚管理系统不允许进入工作状态,并报警。 4. 实例:从国内两个厂家各购电池两组,10AH36V不锈钢壳锰酸锂电池,一组用带来的充电器及电路板反复充放电,后来皆有较严重的鼓肚现象,且充电时间长达12小时以上。另一组用我们的管理系统和充电器,不但未出现鼓肚现象,而且容量还比另一组高出15%以上,充电时间约4小时。 ( pjf482 ,2009-4-20)
    动力锂电池管理系统 前言 蓄电池应用广泛且历史悠久,但在使用的动态条件下,对其内部等效参数、真值电压(也有称开路电压、恢复电压、静态电压等)、剩余电量等测试,至今未有一个满意适用的数学模型和相应检测办法。这主要因为它与电池材料、生产工艺、使用条件、新和旧等诸多因素(变量)有关,很难形成一个可实用的数学表达式,同时实验的工作量非常大,如一组电池的完整实验,需连续工作2年以上。 锂电池在实际使用中,除上述问题外,而安全问题、电池组的使用寿命问题,是目前影响其推广应用的关键。近两年来,国际诸名牌手提电脑的锂电池燃烧、爆炸等恶性事故连连发生,充分说明问题的严重。锂电池作为动力使用,节数多,容量大,出安全问题的几率更大。同时安全使用的电池组寿命一般是由某节寿命最差的电池决定的而不是电池组的平均寿命。由于目前锂电池的寿命一致性差,所以实际使用寿命远远低于公布指标。 据上述情况,锂电池用于动力必需配用功能较强的管理系统,该管理系统主要功能:1、应能管好安全,及时发现电池可能发生事故的现象,并及时采取适当措施,从而提高使用安全系数。2、应能通过合理管理增加电池组的使用容量和寿命。3、能较好检测显示动态条件下的剩余电量等实用中需知的数据。 ( pjf482 ,2009-4-20)
    看更多评论或参加评论

    博锐管理在线(pk10免费计划app)版权声明:
    本文仅代表作者个人观点,本网登载此文出于传递更多信息之目的,并不意味着博锐管理在线赞同其观点或证实其描述。博锐管理在线文库频道收录的文章均已获得版权人书面授权;非经博锐书面授权或作者本人授权,搜索引擎外的任何个人、网站或传统媒体不得以任何名义进行转载。

     推荐培训课程
    卓越PMC管理—生产计划与物料控制 卓越PMC管理—生产计划
    整个课程将以SAP 系统的管理基础获取PO订单跟踪管理---MRP物料需求计划---PR物料申购请求---PPB电子采购 …

    推荐

    北京

    上海

    广州

    深圳

    佛山

    苏州

    ·总裁五维突破
    ·全能型车间主任实战技能
    ·高级秘书和行政人员技能提高培训
    ·企业绩效考核设计实战特训班
    ·降低采购成本与供应商谈判技巧
    ·战略性人力资源管理
    ·销售精英2天强化训练
    ·企业公文写作与档案管理
    ·IE生产效率提升高级研修班
    ·采购人员综合技能提升
    ·沟通艺术与关系协调(5月31日北京)
    ·非物质激励—员工心理洞察与引导激励
    ·构建卓越的客户服务管理体系(5月31—6月1日
    ·如何建设高绩效的管理团队(6月1日北京)
    ·行政管理实操训练(6月1—2日北京)
    ·TQM全面质量管理高级研修班(6月1—2日北京
    ·战略供应链管理(6月1—2日北京)
    ·成功的销售技巧(6月1—2日北京)
    ·卓越的客户服务技巧训练(6月2—3日北京)
    ·IE提升生产效率的七大手法与实务(6月3—4日
    ·PPAP生产件批准程序培训课程(5月31日上海
    ·决战大客户——九型人格让销售百步穿杨(5月31
    ·卓越管理沟通(5月31日上海)
    ·产品安全性及质量责任/召回/法律风险(5月31
    ·全能型车间主任实战技能(5月31—6月1日上海
    ·业务领导者的人才管理课(5月31—6月1日上海
    ·卓越客户服务及实战(6月1—2日上海)
    ·关系营销—卓越营销实战之打造双赢客户(6月1—
    ·IE提升生产效率的七大手法与实务(6月1—2日
    ·海关新政策与关务风险处理(6月21—22日上海
    ·TQM全面质量管理持续改善实战训练
    ·知行合一:目标与计划管理
    ·招投标法规知识与合同风险管理(5月31—6月1
    ·供应链战略规划与顶层架构设计(5月31—6月1
    ·GD&T形位公差与尺寸链计算即GD&a
    ·客户选择与关系管理
    ·企业财务战略(6月1日广州)
    ·共赢领导力(6月1—2日广州)
    ·非人力资源经理的人力资源管理(6月1—2日广州
    ·管理心理学(6月1—2日广州)
    ·企业商业贿赂风险防控全流程指导(5月31日深圳
    ·渠道建设与维护中的“谋”与“略”(5月31日深
    ·商业贿赂案例解读与风险防范_全案例指导(5月3
    ·高效信用管理与账款催收制胜法宝(5月31日深圳
    ·降低采购成本与供应商谈判技巧(5月31—6月1
    ·营销团队建设中的“法”与“道”(6月1日深圳)
    ·动态销售谈判(6月1—2日深圳)
    ·测量不确定评定与表示(6月3—4日深圳)
    ·MSA企业进阶实战提升(6月3—4日深圳)
    ·8D问题解决实战提升(6月3—4日深圳)
    ·TTT—课程开发与设计(5月31—6月1日佛山
    ·中国合伙人(6月13—15日佛山)
    ·克服团队协作的五项障碍(6月21—22日佛山)
    ·非财务经理的财务管理(6月29日佛山)
    ·团队复制—系统落地特训营(7月15—17日佛山
    ·向美的学习—美的全供应链成本控制(佛山)
    ·六西格玛应用实务(7月20日佛山)
    ·管理者成长地图:目标管理与计划落实(7月26—
    ·向杜邦学安全生产管理(8月23—24日佛山)
    ·营销精英“攻心式销售”特训(8月23—24日佛
    ·赢销大客户的策略与技巧(6月1—2日苏州)
    ·TQM—全面质量管理最佳实践(6月1—2日苏州
    ·MSA测量系统分析(6月2日苏州)
    ·PFMEA过程失效模式与影响分析(6月3—4日
    ·如何做好金牌店长—提升业绩十项技能实训(6月3
    ·创新创业型企业精英成长训练营(6月3—4日苏州
    ·FMEA企业进阶实战提升(6月5—6日苏州)
    ·工厂准时化(justintime)生产与实务培
    ·EAP员工心理辅导(6月8—9日苏州)
    ·传统QC七大手法(6月10日苏州)
     推荐文章
        稻盛和夫阿米巴高效落地必须做好这四大铺垫!
        提高企业执行力,计划是关键
        项目培训效果跟踪的方式方法
        老板或领导带好团队的4个支撑基??!
        别试图教育员工
        开好誓师大会 责任落实到位
        制度第一,还是老板第一
        企业进行流程再造的恰当时机
        人力资源战略的终极目标是为了确保组织战略实
        2018,企业破局市场生存?;?大法宝!
     热点话题
    谈民企“成功经理人” 从“三顾茅庐”谈企业人才培养
    谈民企“成功经理人”
    从“三顾茅庐”谈企业人
    ·国有企业的贸易融资业务
    ·切勿轻视员工抱怨情结的文化
    ·如何做好宴席市???
    ·浅谈塑造国际品牌
    ·楼市下行,迟到的必然性
    ·从销售团伙到销售团队
     企业关注最新文章
    ·公司综合竞争力属“B+优强”水平
    ·省政协副主席李晓波深入公司调研
    ·丹麦政府被督促提高卷烟价格
    ·杨培森在云南烟草调研
    ·外经集团召开党员代表会议选举产生建工集团第三
    ·扎拉矿业董事会第二十六次会议在厦门召开
    ·中国援厄医疗队赴金矿项目送医送药
    ·外经集团与中国第七支赴南苏丹维和警队开展党建
    ·赵自成带队到松藻公司调研指导工作
    ·李文树到科技公司指导安全生产预防及应急专项工
     相关资料下载
    市场营销战略全套分析模型 140页实用绩效图表汇总
    市场营销战略全套分析模
    140页实用绩效图表汇
    · 污水处理厂bot项目投标书
    · 215房地产策划应聘试题91427032
    · 华尔街四十五年
    · 211房地产策划年编史910427180
    · 关于小户型住房的调查报告
    · 2010-2015年饰品行业咨询报告
    · 发展红树莓产业的可行性分析报告
    · 通用技术开发
    · 合资合作谈判
     管理百科最新词条
     汽车饰品  中南大学商学院  先花网  网易机票
     空姐代购  快递爆仓  沈丽  求伯君  三无
     梅州视窗  优尚家  水下搜索  金乡大蒜国际交易所
     网站盈利模式  盈利率  盈利能力指标
     盈利能力分析  盈利能力  珠宝销售技巧  通胀预期
     新书连载
    整理情绪的力量 世界史 超越套路的剧作法(修订版)
    文德尔班哲学导论
    直觉
    微习惯:简单到不可能失
    打草稿:编剧思维训练表
    我是怕怕
    不畏风雨
    合适:从升学择校、相亲
    不懂带人,你就自己做到
    后望书
    电影剧作问题攻略(修订
    博锐管理精英俱乐部最新赠送图书:
     博锐会员尊享优惠
    博锐管理精英俱乐部会员尊享公开课九折优惠!
    凡博锐管理精英俱乐部会员在博锐管理在线培训频道或中国培训易报名参加公开课,即可直接尊享九折优惠。
     中国管理咨询公司大全品牌展
    博锐微信号

    博锐微信号 ×

    关于博锐 | 联系博锐 | 留言博锐 | 积分规则 | 稿酬制度 | 服务快车 | 支付中心 | 友情连接 | 合作导航 | 实习编辑计划 | 网站地图 - TOP -
    Copyright © 2002-2019 www.gjpg.net . All rights reserved.
    博锐管理在线 版权所有   粤ICP备05057024
    博锐在线客服 ×
  • 中国动力电池市场竞争加剧 70家公司仅占三成份额 2019-05-24
  • 紫光阁中共中央国家机关工作委员会 2019-05-24
  • 神奇!沈阳现3D稻田画 2019-05-03
  • 云南丽江出台文件 规范网民留言办理工作 2019-05-03
  • 女性之声——全国妇联 2019-05-02
  • 讲法治说情操 江北党员干部听“老马”宣讲“两会”精神 2019-04-25
  • 宁夏出台意见推动就业扶贫 2019-04-18
  • 怀柔满族民俗风情节 体验长哨营满族乡八旗文化--旅游频道 2019-04-15
  • 高通推出电脑端移动计算平台 2019-04-15
  • 夏粮生产 绿色优质亮点多 2019-04-08
  • 千年女二变女主,杨蓉终于翻身做主人了 2019-04-08
  • 新疆网违法和不良信息举报受理和处置管理办法 2019-04-07
  • 当然,可这免费卡可以转给他人用,而这人并非是享有免费的人[微笑] 2019-04-07
  • 美说唱歌手在迈阿密购买摩托遭遇中枪 疑似身亡说唱中枪-国际博览 2019-03-23
  • 严彬小说三题:包小姐 星期天文学 2019-03-23